К огромному сожалению все варианты турбин которые продаются у нас в стране по ценам от 20тр до 80тр это разного рода китайские поделки под разными брендами, в том числе KKK, BorgWarner и т.д. Все эти турбины производят на заводах в китае. Ресурс и качество таких деталей плачевны, часто не проходят и 1000км. Чисто перекуп вариант на "продажу авто". А это означает опять игра в лотерею при покупке новой турбины, расходы на снятие\установку\замену\прокладки, не говоря о потраченных времени, нервах и силах. Мы такими турбинами не занимаемся, нет желания пачкать руки ради наживы. Оригинальные турбины производится только на заводе в Германии под кодом товара от PSA\BMW\MINI, а не по маркировке модели турбины. Срок поставки под заказ оригинальных турбин от 1 месяца.

На момент начала 2023 года покупка оригинальной турбины по коду PSA\BMW\MINI обойдется от 100тр. в зависимости от модели турбины, напрямую со склада в европе. Альтернатив нет. Средний срок поставки составляет 1-2 месяца.

Лучше чем оригинал - не может быть ничего. К сожалению отдельно купить новую оригинальную горячую часть турбины невозможно - их нет в запчастях. Все варианты горячих частей в продаже - это разного рода китайские поделки под разными брендами, в том числе Krauf, KKK, BorgWarner и т.д. Все такие запчасти производят на заводах в китае. Оригинальная горячая часть производится только на заводе в Германии и продается только в составе оригинальной турбины под кодом товара от PSA\BMW\MINI, а не по маркировке модели турбины. Мы не используем китайские горячие части - они не проходят процесс закалки (очень дорогой и сложный процесс для чугуна) и не способны выдерживать температурную нагрузку THP мотора, по этому такие детали очень быстро выходят из строя.

Мы специализируемся только на EP6 и наладка этого процесса заняла у нас 4 года, люди которые ремонтируют все подряд не способны столько времени уделить одной модели, это факт. Мы используем только оригинальные контрактные горячие части без повреждений, изготавливаем флажки вестгейта на собственном производстве (2 года ресурсных испытаний, подбора материалов, способов закалки и т.д.) а не за 1000р с алика которые выгибает и стирает точно так же как и на готовых китай-горячках. Многие фирмы тоже пытаются сами изготовить флажки, но все это не работает - не соблюдают соосность положения флажка, зазоры, не знают какой материал использовать и как проводить процесс закалки. Все такие ремонты обычно заканчиваются закусыванием флажка или отрывом\выгибанием клапана калитки - деньги на ветер, не говоря о том что опять придется снимать\устанавливать турбину, менять прокладки и т.д. тратить кучу времени и все это за ваш счет!

- Замена турбокомпрессора сложная процедура - требует опыта и квалифизированных рук мастера.
- При замене турбокомпрессора требуется замена всех прокладок сопряженных деталей.
- Мы рекомендуем провести замену масла при замене турбокомпрессора - это напрямую влияет на ресурс.
- Наличие трещин на выпускном коллекторе недопустимо - это в разы сокращает ресурс турбины.
- Некорректное программное обеспечение так же может быть причиной выхода из строя турбины.
- Сохранность ресурса при тюнинге можем гарантировать только при личной настройке машины.
- Все цены указаны с учетом сдачи ваших неисправных деталей в зачет замененным.
- Первые 500км после установки турбины следует провести обкатку без режимов полной нагрузки.

Срок гарантии на ремонт или тюнинг турбокомпрессоров составляет 6мес. с даты выдачи детали.
Гарантийные случаи не подразумевают компенсацию расходов на транспортировку, монтаж и т.д.
Гарантия не подразумевает возврата денег за услугу - только гарантийные обязательства.

Гарантийные случаи:
- Выход из строя турбокомпрессора, по причине заводского брака деталей, использованных при сборке.
- При установке у наших доверенных мастеров гарантия распостраняется так же на форсмажоры при монтаже.

Регламент действий при гарантийных случаях:
- Демонтаж и передача изделия обратно на дефектовку.
- Гарантийный или платный ремонт после определения причины поломки.

К гарантии не относится:
- Механические повреждения деталей в ходе монтажа \ транспортировки \ эксплуатации.
- Выход из строя по причине масляного голодания\перегрева\превышения допустимых нагрузок и т.д.
- Срок службы картриджа турбины не регламентирован и зависит от условий эксплуатации.